Ferrare...

 

 

 

C’est en Emilie-Romagne que se trouve Ferrare, la ville italienne à grande histoire. Entre le château d’Este, l’hôtel de ville (Palazzo del Municipio), la cathédrale et d’autres anciens palais reconvertis en musées, le visiteur est comblé. 

Ferrare est par ailleurs, l’unique ville italienne où l’on voit circuler plus de vélos que de voitures. Et pour cause, depuis quelques années, la municipalité a non seulement interdit l’accès des voitures au centre ville, mais elle a encouragé via diverses installations l’utilisation des vélos.

Et pour l’anecdote à Ferrare on attache les vélos même près des panneaux indiquant « interdiction d’attacher les vélos près des façades ».  

Depuis, Ferrare et ses 135000 habitants sont devenus un exemple pour tout un pays. 

Une autre curiosité qui pourrait intéresser certains visiteurs, c’est le retour du battello (un genre de vaporetto) mit récemment en circulation sur l’unique bras du "Pô" qui traverse Ferrare et qui permet de voir la ville autrement.

Donc, pour finir,  une ville italienne sans voitures? Ferrare n’est que la pionnière…

Les photos: © Sipane Hoh

Quelques photos se trouvent sur ma galerie publique : ici.

Discrète comme son architecte...

Alors que la foule afflue au cœur de Venise pour contempler les joyaux de la place Saint-Marc, oublions un moment la basilique et le campanile. Allons à la recherche d’un petit musée que le visiteur ignore même parfois la présence.

Elle est là pourtant, l'ancienne boutique Olivetti réhabilitée et aujourd’hui transformée en musée. Discrète comme son architecte, elle attire peu les foules, on n’en parle que rarement.

Et pourtant, une belle découverte pour tout curieux d’architecture. D’autant plus que Carlo Scarpa et Venise sont indissociables quand il s’agit d’évoquer l’architecture moderne.

Pas de transformation majeure, à croire que l’endroit est resté tel quel et pourtant une réhabilitation complète est passée par là. Les architectes Gretchen Alexander et Gussalli Beretta ont accompli un travail d’orfèvre. C’est un retour aux pures traditions vénitiennes à mi-chemin entre grâce et sobriété…

Pour plus d'informations sur le musée Olivetti, voir: ici.

Les photos: © Sipane Hoh

La biennale d’architecture de Venise…

 

 

 

 

A Venise, depuis le 29 août 2012 nombreux sont les architectes, les étudiants ou les passionnés d’architecture qui quittent les ruelles arpentées par le touriste traditionnel et se dirigent vers l’un des endroits les plus reculés de l’île : Giardini (les jardins).

Presque tous les journaux d’architecture ont parlé de cet événement particulier : La biennale d’architecture de Venise. Les lecteurs avaient le choix entre les critiques négatives d’une part et élogieuses d’autre part.

Mais ce qui n’a pas été raconté c’est l’histoire de la biennale que même les habitués du lieu puissent négliger devant l’abondance des nouvelles œuvres exposées.

Par exemple on peut ignorer que la création de la biennale puisse dater de 1893 lancée sous forme d’une simple exposition d’art qui commémore non pas l’art pour l’art mais les vingt-cinq ans de mariage du roi Humbert Ier et de Marguerite de Savoie. Et que le pavillon central tel qu’on le connaît, date du début du XIXème siècle.

C’est en 1905 que les organisateurs proposent aux différents pays participant régulièrement de construire leur propre pavillon car jusque là le pavillon central abritait toutes les biennales.

D’où la présence d’un panel de griffes des grands architectes de l’époque.

C’est en 1932 que lors d’une exposition d’arts décoratifs vénitiens, les jardins sont divisés en deux par un canal, le Rio dei Giardini. Le premier bâtiment qui se trouve de l’autre côté du canal a été construit. Il s’agit du pavillon vénitien, en arc de cercle, tel que l’on connaît aujourd’hui.

Après la seconde guerre mondiale, onze pavillons ont été construits dans les Giardini.

En 1955, la Finlande y installe un pavillon provisoire réalisé par Alvar Aalto qui existe toujours. Et le dernier pavillon date de 1996, c’est celui de la Corée du sud.

C’est un lieu unique, niché au fond de l’île, qui a traversé le temps et qui continue à attirer le petit monde de l’architecture…

Les photos : © Sipane Hoh

D’autres photos se trouvent sur ma galerie publique : ici.

La basilique palladienne...

C’est le majestueux bâtiment situé au cœur de la Piazza dei Signori à Vicenza. Dernier œuvre de l’architecte Andrea Palladio. La basilique palladienne était fermée depuis six ans. Pendant ce temps, l'édifice a subi une minutieuse restauration .

Durant cette dernière, certains arcs en béton ajoutés à un moment donné ont été remplacés par d’autres plus légers en bois lamellé. Un nouvel éclairage externe met en valeur la pierre blanche de la basilique et sa couverture. Plusieurs ascenseurs ont été ajoutés pour accéder à la loggia et la terrasse qui donne une vue imprenable sur la ville.

La restauration a coûté 15 millions d’euros, entièrement financée par la fondation Cariverona. La première exposition dans la basilique a été inaugurée récemment. Il s’agit d’une collection de portraits de la renaissance jusqu’au XXème siècle.

La photo: © Sipane Hoh.

Le « MiniMetro » de Pérouse, un condensé artistique…

Pérouse a depuis toujours été une ville d’art et d’architecture. Au fil des balades, le visiteur suit une histoire trépidante qui le mène de la ville basse, autrefois siège de la famille Baglioli qui est devenu depuis une succession labyrinthique de rues et ruelles souterrains à la ville haute et ses quelques trésors architecturaux d’époque.

Cependant, la capitale de l’Ombrie reconnaît une grande difficulté : l’encombrement permanent de ses petites ruelles due à la circulation automobile. Un problème que la municipalité a essayé de régler jusque là par divers moyens.

En 2008, après avoir  tenté de modérer la circulation, de rendre difficile l’accès au centre ville, d’instaurer une zone de circulation limitée, Pérouse a réussit un pari immense : celui d’avoir un « MiniMetro ».

Le « MiniMetro » de Pérouse est un condensé technologique qui se veut à la fois écologique. La conception des stations porte la griffe de Jean Nouvel.

Avec ce geste, Pérouse peut devenir une ville piétonne sans pour autant devenir une ville musée…

A ce sujet, lire : ici et là.

Les photos : © thbz.

Atypique...

C’est au nord de l’Italie, non loin de la ville de Vipiteno, sur le flanc d’une montagne que se trouve cette maison. Le souci des architectes était, dès le départ, de concevoir une villa au goût du jour tout en s’insèrant dans un environnement caractéristique que ce soit architectural ou paysager déjà existant. De ce fait, l’utilisation de matériaux anciens comme la pierre a été privilégiée. Le bois rajoute un sentiment de chaleur à l’intérieur. L’association des matières et le souci du détail, donnent à l’ensemble un intéressant résultat. C’est une atypique maison familiale à découvrir : ici.

Le site de l’agence d’architecte : ici.

La photo : © GünterRichard Wett

Gioberto-Noro

Sergio Gioberto et Marilena Noro sont deux photographes natifs de Turin. Chacune de leur réalisation est une invitation à la réflexion. Entre mystère et découverte, ombre et lumière rationnel et irrationnel, les photos nous plongent dans un univers unique et suspendu dans le temps. D’étonnants clichés à découvrir : ici.

D'autres blogs qui ont parlé de ces photographes: ici.

La photo : © albertopeola

Renaissance près de Venise…

C’est l’histoire d’un palais italien qui se trouve dans la province de Venise et qui, il y a trente ans, a été ravagé par les flammes. Le « Campiello », tel qu’on l’appelle, inspirait autrefois par sa beauté de nombreux écrivains. Après l’incendie, le bâtiment fortement endommagé avait suscité les regrets. D’où la volonté de le faire revenir sur scène.

C’est l’agence d’architecture 3ndy Studio qui s’est chargée de la reconstruction, un travail minutieux qui a offert un résultat spectaculaire. Le bâtiment actuel comprend deux blocs interconnectés entre eux par une façade centrale qui à l’image d’un ancien rempart présente la clé de cette reconstruction. 

En se basant sur les récits de l’historien d’art PhilippeDaverio et avec l’aide de l’artiste Giorgio Milani, on a parvenu à composer une façade de 190 panneaux en acier corten perforée d’une centaine de lettres et de mots qui tracent l’histoire du lieu. 

La façade se révèle comme un dédale de mots et on pourrait même s’amuser à décrypter cette ravissante charade poétique. Une architecture nouvelle qui a su ressusciter l’âme du lieu. C’est à découvrir : ici.

Le site de l’agence d’architecture 3ndystudio: ici.

La photo : © FG+SG fotografia de arquitectura.

La Venise de Carlo Scarpa...

Il a dit un jour :
"L’architecture est un langage très difficile à comprendre – il est mystérieux, contrairement à la musique qui est immédiatement compréhensible."

Ce sont les traces de cet inconditionnel des détails qui nous amènent vers l’école d’architecture de Venise où se trouve l’une de ses œuvres les plus connues. L’architecte, qui a mis six ans pour dessiner les escaliers de l’une des demeures qu'il a conçue, a laissé une trace inaltérable dans la ville de sa naissance. Aujourd’hui encore les passages secrets de Venise nous guident vers l’architecture contemporaine de Carlo Scarpa qui a su se glisser avec habileté, grâce et subtilité dans l’une des cités italiennes les plus préservées …